初公開!BMWがドイツで人型ロボットを導入
AEON with a self-service battery swapping system located on the chest (with a key-like clip on the wrist)
byu/Nunki08 inrobotics
AEONは、胸の部分に自分で交換できるバッテリー機構を備え、手首には鍵のようなクリップが付いている。
記事より:
BMWグループは、生産現場のデジタル化と人工知能の活用を一貫して進めています。その中核となるのが、デジタル上の人工知能と実際の機械やロボットを組み合わせる Physical AI です。これにより、ヒューマノイドロボットのような知能システムを、現実の生産工程へ組み込めるようになります。
BMWグループは、自動化ポートフォリオを戦略的に拡大し、フィジカルAIとヒューマノイドロボティクスを組み込んでいます。ヒューマノイドロボットは、既存の自動化を補完する付加価値として捉えられています。
特に、単調な作業、人間工学的に高度な要件が求められる作業、あるいは安全性が重視される作業において、高い潜在能力を発揮します。その目標は、従業員の負担を軽減し、労働環境をさらに改善することです。
it’s Chynaaaaa
人員削減のためではないって、企業がちゃんと口に出して言うのは新鮮だね。
最初は具体的にどんな作業で試してるんだろう?
LightShift Studio
やあ、同じ表計算地獄の仲間さん。
LumiPad
ロボットに運転してもらえる日が待ちきれない。
Frank Krimmel III
これはイマイチだな。
ヨーロッパで出せた最高がこれって感じか。
Flexa
ヨーロッパで初の本格的な工場導入だね。
交換式グリッパーってことは、作業ごとに違う操作タスクが必要で、そのぶん各タスクごとに別の学習データが要る。
グリップの種類や作業の違いごとに広げていくには、膨大な実演データが必要になる。
本当のボトルネックはハードじゃなくてそこだよ。
Clara Lafever Jane
Figureを文字通り蹴落としてるじゃん 笑 🤣😂
WimyWamWamWozl
「私の目的は何?」
お前は自分のバッテリーを交換するんだ。
simplefred
なるほどね、でもちょっと子どもっぽい発想かもしれないけど、
バッテリーはお尻に入れて、トイレみたいな装置に座ったら交換される方式のほうがよくない?
Drizznarte
人型ロボットって、根本的に設計がよくないと思う。
もし肉でできた存在を作るなら有効な形だけど、機械はそんなバカみたいな形に縛られなければもっと良くできる。
↑salter77
その通り。
機械を人間向けに設計された組立ラインへ無理に合わせるべきだと考えるのは、根本的な間違いだ。
新しい技術を古い仕組みに合わせるんじゃなくて、新しい可能性に合わせて発想そのものを考え直す必要がある。
Neoliberal_Nightmare
作業次第だね。
家庭用のお手伝いロボなら人型は良い設計だと思う。
でも自動車の組立ラインには必要ない。そこはギミックっぽい。
0fiuco
要するに、これまでの機械は全部 人間が操作する前提で設計されてきた。
だから合理的なのは、今あるもの全部を今の技術に合わせて作り直すより、人間の形をしたロボを作って既存設備をそのまま扱えるようにすることだよ。
↑vitamalz
それもそうだけど、一番大きいのは人間と同じインフラを共有できるようにすることだと思う。
ドア、エレベーター、通路とかね。
工場でも人間と同じ空間で動く限り、人型である必要がある。
それに、少しだけど社会的・感情的な受け入れられやすさもある。
↑Drizznarte
いや、違うだろ。目的は車を作ることだ。
ロボは社会的な動物じゃないし、使うインフラも人間と同じである必要はない。
冷たくて暗いトラックにでも詰め込んでおけばいい。誰も見たくないんだから。
工場はロボのために設計されるべきで、実際に働くのもロボのほうになる。
人型じゃないロボのほうがずっと優れてる。少しじゃなくて桁違いにね。
Due-Ball-3090
要は人間のそのまま代替になることが目的なんだろ。
人間は飢え死にして、ロボがCEOのために車を作るようになるってわけだ。
Tobi
スター・ウォーズがもう始まってるな。
人型ロボって家庭用のイメージが強かったけど、工場でも使おうとしてるんだね。

人間向けに作られた現場にそのまま入れられるのは利点だけど、作業だけを突き詰めるなら人型にこだわる必要はない、という意見もかなりあったよ





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